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铃木要在印度研发牛粪燃料印媒称此项技术领先中国二十年!

来源:BBAPP体育官网下载    发布时间:2024-03-25 05:29:32

  新能源汽车想必大家都不陌生,除了电动汽车,还有甲醇、生物燃料、氢气燃料等,但是拿牛粪做燃料你听说过么?

  近日,铃木宣称将与印度相关机构联合开发牛粪燃料,利用牛粪和尿液中所含的甲烷作为汽车燃料。

  并且这项技术可不是只停留在PPT上,早在印度东部的加尔各答地区,就使用过牛粪巴士,大概每天通勤需要消耗8吨的牛粪。那有些网友表示:如果牛粪真的可以做乘用车的燃料,印度的牛粪够用吗?

  你还别说,印度的牛粪量大得惊人。首先在印度,牛的地位相当高,牛在印度几乎都可以寿终正寝,这就保证了排泄基础。其次,在印度农村,几乎每个家庭都有储备牛粪的习惯,这又保证了供货渠道和日常储备量。

  除此之外,印度境内每天会增加10亿公斤的新牛粪。乍一听有点夸张,但你要知道印度牛的总数已经达到5亿头,按每头牛每天产生2公斤牛粪,10亿公斤的“订单”很容易完成,也就是说,只要铃木和相关机构能够把牛粪燃料技术整明白,那么印度地区牛粪管够!

  对此,印媒也自豪地宣称,此项技术领先了中国20年。诚然,我国新能源种类繁多,不仅有纯电,还有甲醇汽车、氢燃料、太阳能等等,但国内还真没有开发牛粪的车企,再者说国内企业也不屑于标榜此项技术吧!

  那讲到这,有些小伙伴会好奇,铃木好歹也是全球十大车企之一,怎么不务正业在印度搞什么牛粪了。

  首先,我们要知道铃木在印度的地位绝对YYDS,就销量而言,大众、本田丰田都得俯首称臣。从上图可以看出,仅铃木一家的销量比丰田、大众、福特雷诺加在一块儿都要多。正所谓能力越大,责任越大,印度的牛粪燃料计划自然得找到铃木牵头。再者说,印度市场对于铃木也至关重要,铃木每年全球销量的一半都来自印度市场,两者正好互取所需!

  对于铃木来说,不管是之前斥资1500亿日元在印度建电池厂,还是在印度开发牛粪燃料,都是为了深耕印度本土,对抗日益强劲的现代和起亚,保住铃木40%的市场份额底线。

  最后有必要和大家解释一下,牛粪燃料并非像大家所想的那么肮脏,而是利用牛粪产生的化学反应生成甲烷,类似我们农村使用的沼气。此外,我们更不能将牛粪燃料纳入新能源汽车鄙视链的低层,毕竟能将牛粪变废为宝,某种程度上比依靠烧煤发电的新能源更加环保。那么大家能接受使用牛粪燃料的汽车么!

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